ARCHITECTURE MODULAIRE : L’AVENIR EST LÀ

Le bâtiment s’inscrit dans une nouvelle tendance architecturale: les modules.

Nous vivons à une époque de précipitation et d’espace réduit, et c’est pourquoi l’architecture modulaire est apparue en Espagne. Avec elle, nous obtiendrons une meilleure utilisation de l’espace dont nous disposons. Il a aussi un autre grand avantage : réduire le temps de construction au minimum.

L’architecture modulaire se caractérise par sa rapidité, sa variabilité et sa facilité d’adaptation aux petits espaces.

Les plus grands représentants de cette architecture sont les bungalows de chantier. Espaces fonctionnels pour le travail sur les chantiers de construction qui créent un site très utile pour travailler.

Les bungalows de chantier sont utilisés depuis de nombreuses années dans notre pays, à ce jour elles sont améliorées grâce à l’utilisation de l’architecture modulaire dans leur fabrication, ce qui permet la production de structures de haute qualité dans un espace de temps très court.

Dans le monde de la construction, les bungalows de chantier sont des produits très utiles, car ils ont de nombreuses applications différentes : ils sont parfaits pour le stockage, car ils assurent la sécurité et préviennent les dommages aux matériaux dus à des agents extérieurs. Ils sont aussi une bonne solution pour bureaux de gestion de chantier ou comme camps pour les travailleurs. Ils sont également utiles sur les grands chantiers comme les salles à manger ou les vestiaires, équipés de tables, de bancs, de casiers… et bien sûr comme modules sanitaires. Ils peuvent également être adaptés en tant que cabines de surveillance, vitrage de tous les côtés, et réduction des dimensions.

En analysant les avantages de la construction modulaire par rapport à la construction traditionnelle, nous observons une série d’avancées dans les domaines économique et temporel.

Parmi les avantages de l’architecture modulaire, nous trouvons un coût beaucoup plus abordable, un montage plus rapide et l’utilisation de matériaux recyclés dans le processus de construction, ce qui le rend respectueux de l’environnement, sans exclure, bien sûr, la qualité des matériaux.

Un autre avantage est la possibilité de choisir à la fois la taille et le design de chaque pièce, avec la possibilité de la modifier en cas de changement futur des besoins.

L‘architecture modulaire est donc l’avenir des bâtiments, car elle nécessite beaucoup moins d’investissements et offre plus de possibilités que la construction traditionnelle.

ABRIS EN TOILE POUR CARREFOUR À LORCA

L’entreprise Carrefour nous a fait confiance encore une fois et nous a confié la réalisation d’ abris en toile

 La couverture et les supports sont peints en gris clair.

Les abris en toile auront la capacité d’abriter 382 véhicules, les protégeant du soleil et de la pluie.

Nos abris parking toile tendue sont la solution la plus esthétique pour rendre le shopping beaucoup plus agréable pour les clients des grands supermarchés.

Applications de nos abris en toile

Grâce à sa parfaite adaptation à la géométrie du lieu, les couvertures textiles et abris en toile sont idéales pour recouvrir n’importe quelle zone d’une station de service :

  • Aires d’aspiration
  • Lavage de voitures
  • Aires de ravitaillement
  • Parking et aires de repos

Tous nos abris parking sont flexibles et modulaires, ils ont été conçus, fabriqués et installés selon les exigences et les préférences de chacun de nos clients, quel que soit le secteur d’activité concerné.

Nos produits se caractérisent par leur haut degré de modularité, c’est-à-dire que les modules nécessaires sont ajoutés en fonction de l’espace disponible, assurant ainsi une parfaite harmonie esthétique et une meilleure optimisation des coûts.

Ces structures peuvent tout inclure, depuis le logo jusqu’à l’information institutionnelle du client.

Europa Prefabri garantit la plus haute qualité de ses toitures. Les structures métalliques en acier utilisées dans la fabrication des auvents sont faites de différents alliages de la plus haute qualité.

Ils peuvent ensuite être galvanisés et laqués dans la couleur désirée.

Les fondations en béton B2 varient en fonction de la structure à appliquer et sont fixées aux structures métalliques et textiles avec des fixations appropriées qui garantissent la stabilité nécessaire.

Les toits des structures sont très résistants, enduits de PVC et laqués des deux côtés. Le procédé de revêtement assure une imperméabilité et une respirabilité maximales, une protection contre les rayons UV et l’isolation thermique, ainsi qu’un nettoyage facile et la non-adhérence d’éléments extérieurs (particules, neige, etc.).

Le processus de fabrication est régi par les principes d’autocontrôle et l’établissement d’une relation interne entre le client et le fournisseur.

MONTAGE D’ENSEMBLE MODULAIRE POUR SALLE À MANGER ET VESTIAIRE

Europa Prefabri a fourni et monté un ensemble modulaire à Orihuela (Alicante).

La société Park Therming Projects, leader en Espagne dans le secteur manufacturier de la fabrication et la commercialisation de produits à thème nous a fait confiance pour fabriquer un ensemble modulaire qui servira de salle à manger et de vestiaire pour ses travailleurs. De plus, des modules ont été installés sur les trois sites de l’entreprise à Orihuela. Au total, un ensemble modulaire, un module sanitaire, un module de bureau et un module avec parois transparentes ont été installés. Les travaux seront achevés en mars de cette année.

Les produits fournis dans nos constructions sont composés d’éléments de qualité supérieure. Dans son premier niveau de développement, les modules proposés sont standard, ce qui n’exclue pas la fonctionnalité et la qualité des éléments. A partir de là, nous apportons des améliorations, tant au niveau de la qualité que du design, en incorporant d’autres matériaux.

  • Tous nos modèles sont empilables, adosables sur n’importe lequel de leurs quatre côtés et sont également démontables, avec des joints boulonnés, sans soudure pour l’assemblage.
  • La structure métallique de nos modules est fondamentale pour évaluer leur qualité et leur durabilité. Notre quête est de développer un produit de la plus grande simplicité possible. Pour cela, nous avons deux aspects qui fixent nos directives de fabrication : d’une part, le marquage de location, qui exige que le module soit robuste, puisqu’il va être soumis à un chargement et déchargement continu, et d’autre part, le marquage d’exportation, où nous avons besoin d’un assemblage facile qui ne nécessite pas de main d’œuvre spécialisée. L’assemblage doit être facile et profiter pleinement de la capacité de chargement des conteneurs, car cela aura un impact sur le prix final.
  • La structure de base se compose de deux profils laminés en U, d’une charpente de courroies et d’un système d’attente pour visser les piliers du module.
  • La structure du toit a été réalisée grâce à un profil galvanisé, plié ou profilé. De par sa conception, c’est aussi la gouttière de collecte de l’eau et le support de fixation des panneaux de toiture et de façade.
  • Les colonnes sont fabriquées à partir de profilés tubulaires en acier de charpente métallique. Ils peuvent être assemblés par simple vissage sur les structures de base et de toiture.
  • Les fixations ou union entre le châssis de base, les piliers et la couverture sont vissés, ils ne nécessitent pas de soudure.
  • Le tableau de sol est formé en vissant les tableaux sur la structure métallique de base à l’aide de copeaux de bois agglomérés.
  • Le PVC de la finition est homogène en rouleaux, collés sur la planche. Cette finition de haute qualité permet le brossage.
  • La cloison de la façade est constituée de panneaux sandwich, avec une finition extérieure et intérieure en tôle d’acier prélaqué et une isolation entre les deux tôles en mousse de polyuréthane rigide de densité moyenne.
  • La couverture est un panneau sandwich nervuré, fixé à la charpente du toit. Il est isolé avec de la mousse de polyuréthane rigide de densité moyenne.
  • Les éléments qui forment les divisions internes ont les mêmes caractéristiques que la cloison de la façade.
  • Quant à la charpente, les portes d’entrée sont métalliques avec finition peinture epoxy. Le système de verrouillage et les ferrures sont en acier ou en aluminium. Les portes ont des fermetures de sécurité avec serrures. Les portes intérieures sont métalliques, composées de deux tôles d’acier au fini lisse et traitées avec de la peinture epoxy. Les fenêtres sont réalisées en profilés d’aluminium extrudé, avec un traitement extérieur laqué blanc. Les fixes sont également réalisés en profilés d’aluminium extrudé, avec un traitement extérieur laqué en blanc. Les vitres sont de 4mm d’épaisseur.
  • En ce qui concerne le réseau de distribution de plomberie, tous les modules auront des puisages d’eau en PVC. Les connexions au réseau sont toujours aux frais du client. Les sanitaires sont des wcs en porcelaine vitrifiée avec citerne basse et mécanismes de chargement et de déchargement, blanches, de qualité moyenne et fixées au sol au moyen de vis et de joints. Le lavabo est en porcelaine vitrifiée sur socle, blanc, de qualité moyenne et est fixé au sol par des vis et des joints d’étanchéité. Douche avec plateau, avec équipement eau chaude/froide, rideau inclus. Inclus un chauffe-eau électrique, au cas où de l’eau chaude serait nécessaire. Le robinet est fait de laiton de qualité moyenne avec des sorties d’eau froide et chaude.
  • L’installation électrique est conforme à la réglementation technique basse tension. Chaque ensemble modulaire dispose d’un panneau de protection. La canalisation se fera au moyen d’un câble en cuivre sans allogène en conduit PVC. Les mécanismes d’allumage et d’alimentation électrique auront une surface en PVC blanc.

INSTALLATION D’ABRIS VOITURE À L’AÉROPORT DE PRAT

Nouveau projet d’ abris voiture métal pour aéroports: L’aéroport de Barcelone dispose déjà de 282 nouveaux abris voiture de la marque Europa Prefabri.

Europa Prefabri vient de terminer le montage de nouveaux abris voiture métal à l’aéroport de Barcelone – El Prat.

Il s’agit de l’installation de 238 abris de parking nouveaux, ainsi que le montage de 240 autres abris avec des matériaux réutilisés, qui avaient été démantelés par notre client dans le cadre de ce projet, la société “Asfaltos y Construcciones Elsan”. Nous achevons le projet avec 4 places du modèle celosía.

Les nouveaux abris voiture métal sont du modèle A simple. Ils peuvent être démontés, c’est-à-dire qu’ils viennent boulonnés pour plus de commodité en cas de démontage ou de déménagement éventuel dans le futur.

Les supports de ces abris sont peints en crème, tout comme la couverture laquée de la même couleur. Les courroies, dans ce cas, ont été galvanisées.

Ci-dessous nous détaillons les modèles que nous avons installés à l’aéroport de Barcelone :

Abris voiture métal du modèle SIMPLE

abris voiture métal

  • Cet abri a une structure type poutre-caisson, réalisé grâce à des profils d’acier pliés
  • C’est un abri à la fois esthétique et économique. Il permet l’installation de places simples et doubles
  • Deux options concernant le revêtement: galvanisé ou prélaqué dans la couleur choisie par le client
  • Cet abri offre une sécurité maximale grâce à la haute qualité des matériaux utilisés pour sa construction.

Abris voiture modèle Celosía

  • Cet abri a été conçu grâce à un treillis métallique à base de profils soudés
  • Possibilité de réaliser deux versions : simple ou double, pour couvrir un ou deux véhicules
  • Possibilité de galvaniser à chaud la structure, toujours à la demande du client
  • Les matériaux sont de la plus haute qualité, assurant la sécurité de la construction
  • Ce modèle est adaptable en fonction des besoins de chacun de nos clients

EUROPA PREFABRI : FOURNISSEUR DE SUPERMARCHÉ LIDL

Europa Prefabri continue à développer des projets d’ abris de parking pour grandes surfaces. A partir de maintenant, Europa Prefabri, accompagné d’une autre entreprise du secteur, sera le fournisseur  de tous les abris de parking que les Super marchés Lidl installent.

Nous sommes fiers d’être, avec notre entreprise collaboratrice, les fournisseurs exclusifs des Supermarchés Lidl. Nous avons commencé par un projet à Lidl Felanitx (Majorque), où nous avons fabriqué et installé des abris pour 24 places de parking doubles avec une particularité : nous avons ajouté un bandeau perimetral Stacbond pour embellir la construction. Le bandeau est de couleur gris anthracite (RAL- 7016).

Le modèle installé a été nommé LIDL C-1 20/40, avec pilier tubulaire.

Ci-dessous, nous vous présentons notre gamme d’ abris  parking pour grandes surfaces.

Abris de parking pour grandes surfaces commerciales

Nous avons réalisé des grands projets au long de nos 30 ans d’existence, tels que les aéroports de Madrid,  Málaga, San Javier… Des gares de train et tramway, tels que les projets de la station d’AVE à Elche  ou pour le dépôt de tram de Ouargla en Algérie. Des supermarchés, tels que les projets réalisés pour Lidl, E.Lecrec, Simply, Carrefour etc. Des institutions publiques, tels que  la Police Régional de Navarre, la Marine Espagnole ou L’Institut Carlos III.

Abris de parking pour supermarchés et centres commerciaux

marquesina

  • Le transport et assemblage d’abris voiture avec Alocubond pour Lidl, où nous avons installé 133 abris, avec 80 abris simples et 53 abris doubles.

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  • La conception, transport et montage d’abris voiture pour les Supermarchés E.Leclerc à Narbonne en France. Ces abris ont été totalement galvanisés à chaud, en étant conçus avec une hauteur spéciale pour les véhicules avec porte-bagages et les caravanes.

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  • La fabrication et installation d’abris de parking pour Supermarchés Simply à Tortosa, Tarragona. Dans ce cas là, nous avons installé 79 abris du modèle Europa en version double.

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  • Nous avons fabriqué et installé les abris de parking pour le Supermarché Carrefour à Las Rozas, dans le cadre des travaux de rénovation du Centre Commercial El Pinar. La société propriétaire, Carrefour Market, nous a attribué tous les travaux à réaliser dans le parking y compris la fabrication et installation de nouveaux abris et l’aménagement de ceux qui étaient déjà installés, signalisations, peinture…

Abris de parking pour grandes surfaces

NOUVEAU PROJET D’ABRIS PARKING POUR CLH

Les carport voiture se situeront au centre de travail de la société à Torrejón de Ardoz

La société CLH, leader dans le stockage et le transport de produits pétroliers en Espagne, a voulu compter sur Europa Prefabri pour son nouveau projet d’agrandissement de parking à Torrejón de Ardoz à Madrid.

Il s’agit d’un carport voiture métallique modèle A, avec des supports gris et toit galvanisé.

L’usine CLH agrandit ainsi son parking actuel avec la construction de 8 nouvelles places de stationnement réparties en deux groupes de 4 et 4 places, qui seront situées à côté des places déjà existantes.

Notre gamme de carport voiture cherche à s’adapter au mieux à chaque utilisateur, c’est pourquoi nous avons des modèles spécifiques pour chaque fonction. Dans ce cas, il s’agit de couvrir le parking d’une usine. Vous trouverez ci-dessous d’autres projets similaires que notre groupe a réalisés :

Carport voiture pour usines

carport voiture san miguel

Nous avons réalisé la fabrication, la conception et le montage d’un projet de carport voiture pour l’usine San Miguel de Malaga, d’une superficie de 60.000 m2 et une production de 2,5 millions d’hectolitres par an.

  • Projet pour 91 places simples
  • Couverture en tôle prélaquée de 5 mètres en blanc
  • Courroies de tuyaux galvanisés
  • Piliers de revêtement
  • Supports galvanisés à chaud (colonne et bras) pour mieux résister aux intempéries sur le chantier
  • Modèle Europe type A
  • Montage des supports à l’aide de taquets chimiques
  • Places de dimensions 5 x 2,30 m, selon la demande du client

marquesinas de parking para metalogenia en huesca

Nous avons conçu, fabriqué, transporté et installé un nouvel ensemble d’abris de parking de notre modèle IPE pour Metalogenia à Huesca.

  • 102 places simples et doubles distribuées en quatre groupes
  • Toit en tôle d’acier trapézoïdale de 5 mètres, prélaqué en gris perle
  • Courroies galvanisées par electrolyse, non peintes
  • Piliers en acier laminés à chaud type IPE
  • Poutres en acier laminées à chaud type IPE
  • Biseau en acier laminé à chaud type IPE
  • Installation de 34 supports avec taquets chimiques
  • Gouttière laquée et tuyaux d’écoulement en PVC
  • Places de 5 x 2,50 mètres selon la demande du client.

Marquesinas de aparcamiento para Bosch

Nous avons conçu, fabriqué et monté 56 places de stationnement dans l’usine Bosch à Madrid.

NOUVELLE VOIE PIÉTONNE À L’AÉROPORT DE BARAJAS

Cette voie piétonne reliera le parking d’autobus et le Terminal 1 de l’aéroport

Depuis notre création, à Europa Prefabri nous nous préoccupons de la protection des véhicules, sans oublier, bien sûr, la protection des piétons. Pour cela nous avons conçu un abri pour voie piétonne permettant aux personnes de se déplacer facilement du parking à l’aéroport avec leurs bagages, sacs, enfants etc.

Une fois de plus, l’entreprise Padecasa a pu compter sur nous quand à la construction d’un abri pour voie piétonne dans le parking de bus du Terminal 1 de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid Bajaras.

Nous avons couvert 163 mètres linéaires de couloir avec une couverture en polycarbonate. L’ensemble du parcours est couvert pour faciliter le trajet entre le parking de bus et l’entrée du terminal, en évitant l’exposition directe à la pluie, au vent et au rayonnement solaire.

L’aéroport offre aux utilisateurs toutes les commodités dont ils ont besoin pour commencer leurs vacances, voyages d’affaires ou visites familiales de la meilleure façon possible. À cet effet, l’aéroport dispose d’abris de parking modèle Europa Prefabri, parmi lequel nous pouvons retrouver les modèles énumérés ci-dessous :

Abris de parking pour aéroports :

voie piétonne

  • La conception, le transport et le montage des abris de parking de l’aéroport de Madrid Barajas avec 1.300 places de parking. Pour la réalisation de ce projet, nous avons dus précédemment démonter plus de 1.200 places de parking et nettoyer la zone. Les travaux ont été réalisés en 4 phases, les toitures textiles, l’installation des auvents pour le parking VIP, abris de la voie piétonne…

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  • La conception, l’assemblage et le transport d’abris de parking pour AENA à l’aéroport de Malaga pour 90 places de parking avec le modèle « OLA » qui a la couverture mini-onde. La distribution est de 2 modules simples, le premier pour 59 places et le second pour 31 places. Et l’assemblage de 3 abris spéciaux pour couvrir les barrières d’entrée et la sortie du parking, ainsi qu’un autre abri spécial pour couvrir les distributeurs automatiques.

Nouveau projet de construction modulaire en France | Ensembles modulaires et bungalows RT 2012 pour Point P

Le groupe Europa Prefabri a réalisé un nouveau projet de construction modulaire en France. Pour cette occasion, nous avons dessiné et fabriqué deux ensembles modulaires et deux bungalows RT 2012 pour une entreprise du Groupe Saint-Gobain situé dans la zone parisienne.

Il s’agit d’un projet avec des caractéristiques spéciales, nous avons adapté les constructions aux nécessités du client. En tenant compte de l’usage que le client affectera à ces constructions, nous avons adaptés les matériaux et le niveau d’isolation à la réglementation thermique applicable (RT2012).

Les ensembles modulaires sont composés par deux bungalows RT 2012 de dimensions 6,00×2,40m l’unité. La hauteur intérieure est de 2.700mm. De plus, une rampe sera fournie pour l’accès ainsi qu’un auvent qui couvrira la façade principale. Afin de remplir la réglementation française sur les espaces commerciaux, la rampe et la porte d’accès ont été conçues conformément aux exigences d’accessibilité des personnes à mobilité réduite.

Caractéristiques du projet : ensembles modulaires et bungalows RT 2012 pour Point P en France

módulos atención cliente

Châssis de sol

La structure principale du châssis de sol est formée par 2 poutres longitudinales et 2 transversales de différentes sections conformées à froid, en acier galvanisé de 2,00mm d’épaisseur. Transversalement se placent des courroies avec profil OMÉGA en acier galvanisé conformé à froid de 2mm d’épaisseur. Le sol a donc une meilleure stabilité face aux vibrations et aux charges. Les courroies supportent un tableau bois contreplaqué phénolique spécial anti-humidité 18mm d’épaisseur. Le revêtement final sera de type revêtement vinylique PVC Sintasol Traviata 6026 (gris).

Le sol des bungalows RT 2012 est isolé au moyen de panneaux sandwich PUR de 100mm d’épaisseur.

L’ensemble de la construction et la structure décrite supporte des charges d’usage de 250 kg/m2 uniformément réparties.

Structure de couverture

Le châssis de la toiture est formé par 2 poutres longitudinales et 2 transversales conformées à froid en acier galvanisé de 2mm d’épaisseur. Transversalement, se placent des Omégas métalliques. Ces Omégas supportent la plaque Trapézoïdale galvanisée de 0,6mm d’épaisseur ancrée aux profils au moyen des vis autotaraudeuses avec rondelles étanches.

Piliers

Les piliers sont formés par des profils asymétriques en plaque d’acier galvanisé conformé à froid de 2 mm d’épaisseur.

Les dits piliers sont vissés au sol et au toit au moyen d’une visserie spéciale.

À l’intérieur du pilier se fixe le tuyau d’écoulement des eaux formé par un tube de PVC de 75 mm de diamètre.

Cloisons latérales

La cloison latérale des bungalows RT 2012  est réalisée avec un panneau sandwich PUR de 80mm d’épaisseur qui sera composé d’une plaque en acier galvanisé, d’ un isolement intermédiaire thermique et acoustique formé à base de résine de polyuréthane auto extinguible injecté avec une densité de 40 kg/m3. La finition standard du panneau est de couleur blanche.

Faux plafond

Le faux plafond est constitué par des lames de tôle métallique profilée galvanisée et pré-laquées en polyester siliconé de couleur blanche Pyrénées 1006 de 5mm d’épaisseur. Entre le faux plafond et la plaque de couverture se situe une double couche isolante de fibre de verre de 80+80mm d’épaisseur avec lames à pare-vapeur intégré.

Menuiserie

Pour garantir les conditions d’isolement thermique exigées et éviter les pertes de chaleur, les fenêtres des bungalows RT 2012 sont en double vitrage avec chambre à air 4+4/16GAS/4+4.

À la demande du client, les portes installées ont un verrouillage à 3 points.

Installation électrique

Est considérée complète exceptée la ligne de courant jusqu’au lieu d’emplacement du préfabriqué.

Tous les conduits électriques et ses installations s’ajustent à l’actuelle norme et règlement de basse tension. A l’arrivée du raccordement se montera un Cadre de Commande et Protection avec protections indépendantes via magnétothermique et différentiels nécessaires pour l’éclairage, l’urgence (dans le cas où il y en a), climatisation et usages variés, et comptera les éléments de protection face aux contacts directs, sur intensité et courts circuits et contacts indirects.

Transport et montage

Pour faciliter le montage à destination, nous avons envoyé les bungalows RT 2012 déjà assemblés. Pour cela, et compte tenu de la hauteur des modules, nous avons eu recours à un transport spécial. Les rampes d’accès et les auvents ont été fournis démontés.

BUREAUX DE VENTES MODULAIRES | EUROPA PREFABRI

oficina prefabricada

Le groupe EUROPA PREFABRI est leader dans la construction modulaire et préfabriquée (bungalows, bâtiments modulaires, bureaux de ventes modulaires, bases de vie, etc.) Pendant trente ans, nous avons exploré les possibilités des édifices préfabriqués et développé ses usages dans de nouveaux secteurs et industries. L’innovation et la conception des modules préfabriqués sont devenus notre priorité puisque l’objectif principal de notre société est d’offrir à nos clients la meilleure solution pour eux. Nous étudions chaque projet, des plus simples aux plus complexes, et adaptons nos solutions aux nécessités fonctionnelles, esthétiques et économiques.

Dans ce catalogue nous fournissons l’information concernant nos constructions modulaires et modules spéciaux qui peuvent être utilisées comme bureaux de ventes modulaires, attention au public, promotion immobilière…ainsi que les options esthétiques et finitions que nous offrons, adaptés aux besoins de chaque client.

Ci-dessous quelques images de projets de bureaux de ventes modulaires que nous avons réalisées :

bureaux de ventes modulaires

                    

Avantages de la construction modulaire

RAPIDITE DE MISE EN ŒUVRE

Réduction des délais de livraison jusqu’à 80 % par rapport à la construction traditionnelle ce qui permet de réduire les coûts financiers du projet.

REDUCTION DES COUTS

La construction industrialisée nous permet d’offrir un prix fixe et économique depuis le début en évitant les imprévus propres de la construction traditionnelle.

FLEXIBLE ET MODULAIRE

Facilité d’agrandir ou de réduire les constructions en ajoutant ou en enlevant des modules en fonction des nécessités d’espace dans chaque projet.

DEMONTAGE ET TRANSPORT FACILE

Les constructions sont totalement démontables et peuvent être déplacées à coût réduit.

DURABLE ET RECYCLABLE

Minimum impact environnemental de la construction grâce à une faible consommation des ressources (eau, énergie, etc. …) et une moindre de production de déchets. La construction est totalement démontable et recyclable.

QUALITÉ

Construction industrialisée permettant d’appliquer des contrôles rigoureux de qualité durant le processus de production.

ISOLATION

Matériaux novateurs avec lesquels sont obtenus des niveaux d’isolation thermique, acoustique et d’efficacité énergétique supérieurs à la construction traditionnelle.

PERSONNALISATION

Possibilité de personnaliser les constructions : dimensions, designs, matériaux, couleurs, finitions, etc.

PREVENTION

En réalisant la plupart des processus de production en usine, nous pouvons éviter la majeure partie des risques du travail, propres à la construction traditionnelle.

APPLICATIONS :

  • Attention au public
  • Promotion immobilière
  • Bureaux de ventes modulaires
  • Stands publicitaires
  • Architecture éphémère
  • Événements

Bureau commercial Madrid

[email protected]

Tel +34 91 559 36 25

MAISON TRADITIONNELLE OU MAISON PRÉFABRIQUÉE ?

Jusqu’à présent, lorsque nous envisagions de construire une maison traditionnelle ou une maison préfabriquée la décision était simple : maison traditionnelle.

La construction traditionnelle offre une certaine sécurité, puisqu’elle est construite avec des briques et du béton. C’est une construction durable dans le temps qui permet une variété de designs. Cependant, de nos jours, de plus en plus de personnes se rendent compte des avantages de la construction préfabriquée.

Les maisons préfabriquées surgissent à la suite de l’évolution de l’architecture et de l’ingénierie. Une technologie de pointe est venue s’appliquer aux finitions, aux designs et matériaux des constructions, ce qui a permit l’apparition d’un grand nombre de maison préfabriquée : en acier, bois, béton… Toutes avec des caractéristiques communes : faible coût de fabrication et diminution du temps d’installation.

Une maison préfabriquée comporte de nombreux avantages : la rapidité de mise en œuvre, le temps de construction est réduit de moitié face à la construction traditionnelle ; les matériaux utilisés, très résistants face aux changements climatiques et phénomènes météorologiques ; la portabilité, avec structures recyclable à plus de 90% ; sécurité, en réalisant la majeure partie des processus de production dans l’usine ; variété des designs avec plus de mil finitions ; maintenance minime et bien entendu des coûts très réduits.

Dans la Silicon Valley, là où l’accès aux constructions est compliqué, de grandes entreprises tels que Amazon et Google ont commandé environ 300 constructions modulaires pour ses employés, cela leur a permis d’économiser jusqu’à 700 dollars par mois.

Certains anciens employés d’énormes entreprises comme Aaron Holm, Amazon, ou Michael Marks, l’un des premiers investisseurs de Tesla, ont été rapide et ont déjà créé des Startups dédiés à la fabrication et le montage de maison préfabriquée. La couveuse d’entreprises Y Combinator, berceau des célèbres Airbnb, Dropbox ou Reddit, a aussi décidé de parier sur cette construction d’avenir : il a créé une startup, Acre Desingns, qui crée des logements préfabriqués énergétiquement efficients.